利刃/TONE

在近日美国总统访日期间,也就是日本正式宣布追加采购105架美制F-35战斗机之后,日本下一代自研隐身战斗机计划无疑落到了"名存实亡"的地步:就正如美国总统所说,日本将在此后拥有"盟国当中规模最大"的F-35机队,言下之意就是不再需要其它战机。

但很显然,在不情愿地牺牲本国航空工业的同时,日本采购F-35实际上只是"弃车保帅",在美国的全面施压之下保全日本的主要产业……

图为和美国海军陆战队F-35B(上左一)合练的日本航空自卫队F-35A(上右一)。

简单来说,在"上供"了一套总金额超过130亿美元的美国投资方案之后,日本丰田汽车的安生日子才过了不到两个月,就又被美国总统特朗普于访日前夕在社交网站上"点名批评",理由更是大得让人害怕——用原话来说,丰田汽车的对美出口"对美国的国家安全造成了威胁",解决方法就是进一步加征关税。

面对这种咄咄逼人的"切蛋糕"架势,丰田汽车这才发现自己已经无路可退,随后丰田汽车发文硬怼,乃至于发动日本内阁官房和美国汽车工业协会为其声援,一时间声势浩大。

图为丰田在墨西哥的工厂一景,美国汽车工业现在甚至不是墨西哥的对手。

而在抵达日本的第一天,美国总统特朗普就对"硬怼"自己的丰田汽车格外关照:当晚的欢迎晚宴上,特朗普就"明知故问"地点了丰田的名字,并要求丰田现任掌门人丰田章男"起立",最后给了他一句"你一点都不像丰田大老板"的嘲讽收尾。

很显然,在带来巨大逆差(丰田2018年美国市场利润超过日美总逆差十分之一)的汽车工业上,美国现政府并不想放日本一马,已经摆出了一幅非赶尽杀绝不可的架势。

图为三菱重工南小牧厂房和其建造的X-2"心神"验证机。

日本人现在要担心的问题,不是丰田能否过了这个美国市场关,而是日本的汽车工业能不能不崩盘:在家电、消费数码产品、造船等支柱纷纷倒下之后,汽车工业几乎已经是日本仅存的支柱产业——就从世界企业财富五百强的角度来看,曾经在前十叱诧风云的松下、三井、三菱、日立等企业都已经不见踪影,只有丰田仍坚挺如初。

图为废墟般的"汽车之城"底特律。

换句话说,如果丰田也淡出五百强名单的第一线,日本经济恐怕还要再遭遇一次重创……但美国自然是不会顾及什么盟国的死活和想法:除却汽车工业之外,美国总统本次访日施压的重点还包括争取所谓的"农业产品低关税待遇",换句话说就是要日本彻底打开农业保护政策的大门,通过倾销低价农产品来抹平日美之间的贸易逆差,至于日本农业的死活,美国人自是对此漠不关心。

图为基于"心神"放大设计的日本未来国产隐身战斗机想象图。

而在美国总统访日期间,费尽周折的日本人总算把决定汽车工业和农业死活"大限"再推迟两个月,虽说"拖字诀"终究只是用时间换空间,但总比在单方面重压下接受条件要好——况且谁也不知道,日本的这一次妥协会不会和今年三月丰田汽车的对美投资计划一样,成为美国再进一步"切蛋糕"的基础。

而为了保全"拖字诀"的大局,本就希望渺茫的日本未来国产隐身战斗机就成了"弃子",乃至于整套战斗机工业体系都要随之陪葬……这份苦涩的谈判结果实在难以称得上是"胜利"。