第一次世界大战期间,俄国爆发了十月革命,建立了世界上第一个社会主义国家,从而导致世界的政治格局,发生了巨大的变化。西方列强,出于各种目的,纷纷出兵对其武装干涉,而这个时候,北洋政府也参与其中,它到底有什么目的呢。

这个原因分下面几个发面:

第一,国内一些亲日分子,于日本勾结

俄国十月革命之后,俄国在远东的政治力量,迅速的瓦解。而西方列强,也正忙于战争,根本无暇顾及中国。这些原因,导致日本在中国的影响力大大的增强。

1918年,日本为了实现称霸远东的目的,开始入侵中国的东北和外蒙,并建议两国缔结军事协定共同对付苏俄。

而这个时期,中国的内部的政治局势也非常的复杂:

一,皖系军阀的亲日外交,遭到国内各界的反对。

二,护法军政府与北洋政府对立难以调和。

三,直系、皖系军阀争权夺势,矛盾尖锐。

段祺瑞被迫辞职后,冯国璋担心中国的兵力不足,又担心日本会 趁机控制中国东北,于是直接拒绝了日本的请求。

然而日本不并不死心,一再声称对中国“并无野心”,希望中国政府能放开胸襟,促使两国合作。段祺瑞重新掌权之后,不顾中国各界的反对,立即于日本签订了《中日陆军共同防敌军事协定》及《中日海军共同防军事协定》。

段祺瑞因此得到日本的大量借款,并以参战为名,用日本提供的武器和金钱,装备自己的军队,从而巩固皖系的力量。

这完全是一种卖国行为,凭借这个协定,日本军队可以直接进驻东北,甚至在必要的时刻,还可以指挥中国的军队,可以干涉中国的政治,开掠夺中国的资源。

第二,保护远东的华侨

1918年,俄国在远东的局势相当的复杂,这只是很多华侨的生命财产安全,受到极大的威胁。在各方的建议之下,北洋政府只能派遣军舰到海参崴。

抵达之后,采取了很多的措施,比如通过领事馆保护华侨,帮助侨民从海陆、陆路回国等等,可是效果不是很理想,遭到各界的批评。

5月份,协约国开始讨论出兵的问题,北洋政府直接致电英美日等国公使,询问第中国出兵的意见。

日本于中国签订协议,已经达到目的,因此不建议中国出兵。而美国,为了限制日本在中国东北的活动,建议中国出兵。法国则保留意见,中国做出什么决定,他不干涉。最后北洋政府决定出兵,其中一个目的就是保护侨民。

第三,遏制日本侵吞中国的想法

东北地区,西伯利亚地区,有着丰富的资源,战略地位十分的重要。尤其是对日本这种资源匮乏的小国来说,有着致命的吸引力,这也是日本干涉苏俄的重要原因。

1905年,日俄战争之后,日本就打破了俄国独占中东北的格局,并逐渐的控制了中东铁路长春以南的部分,并改名为“南满铁路”,势力已经侵入东北的南部。

俄国十月革命之后,日本就开始积极的筹划,出兵西伯利亚。于中国签订共同防敌协定,也是为了能够控制整个东北,将势力深入远东地区。

尽管皖系亲日,可是在维护主权上面,也是十分的慎重。日本出兵之后,将驻扎在中国南满的军队,全部调往中俄边境,甚至想接手中东铁路。北洋政府,也对日本提出了抗议,声称此次出兵,是为了防止德国、奥匈军队,于守护中东铁路无关,日本无权插手中国铁路之事。

日本在出兵的同时,还暗中与俄国代表密谋,想让俄国把在东北的路权,全部转让给日本,这决策再一次遭到北洋政府的反对。

而日本的目标很大,不仅仅在东北小动作不断,对外蒙也开始进行渗透。

早在袁世凯时期,日本就密谋让满蒙独立,最后因中国的强烈反对,最后失败。

十月革命爆发,外蒙的政局也动荡不安,日本开始扶持旧俄的匪军,在外蒙的边境作乱,趁机拉拢外蒙的各路王公,煽动他们搞独立。

对于日本这种行为,北洋政府也做积极的防范:

一,加强了库伦恰克图的防务

二,通过外交手段,让英美出面干涉,制止日本的行为,并安抚外蒙当局,保住了主权。

第四,北洋政府出兵,想试探一下,是否可以拿回中东铁路的主权

1917年12月,中东铁路发生了夺权斗争,北洋政府趁机收回了中东铁路的管理权。1918年,出兵干涉苏俄,各个国家必须通过南满铁路,中东铁路运兵,都各怀心思想图谋控制中东铁路。

法国凭借掌握银行部分,要求参与中东铁路的管理。而日本更是直接派兵,试图接管铁路,还于旧俄领事,密谋将铁路使用权转让给日本。

尽管北洋政府,一直中国对中东铁路的主权,可是列国还是不顾中国的要求,坚持共管中东铁路,中国可向技术部门、管理部门派遣人员,参与铁路的运营,北洋政府只能被迫同意。

从上述的情况中我们可以看到,北洋政府出兵苏俄,有很多的原因,虽然最后的效果不大,可是总归在保护侨民,维护主权统一上,起到了一定的积极作用。